六種齒輪泵表面的修補技術

齒輪泵粘涂工藝雖然比較簡單,但實際施工要求卻是相當嚴格的,僅憑選擇好的膠粘劑,不一定能獲得高的粘涂強度.既要選擇合適的膠粘劑,還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑,還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果.

近年來表面粘涂技術在我國設備維修中得到了廣泛的應用,適用于各種材質的零件和設備的修補.其工作原理是將加入二硫化鉬,金屬粉末,陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有耐磨,耐蝕等功能,主要用于表面強化和修復.它的工藝簡單,方便靈活,安全可靠,不需要專門設備,只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面,待固化后進行修整即可,常在室溫下操作,不會使零件產生熱功當量影響和變形等.

下面介紹六種齒輪泵表面的修補技術：

(一)涂敷用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層,反復刮擦使之與零件充分浸潤,然后均勻涂至規定尺寸,并留出精加工余量.涂敷中盡可能朝一個方向移動,往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔.

(二)預加工用細砂紙磨成一定溝槽網狀,露出基體本色.

(三)最后清洗及活化處理用丙酮或專門清洗劑進行.然后用噴砂,火焰或化學方法處理,提高表面活性.

(四)修整,清理或后加工進行精鏜或用什錦銼,細砂紙,油石將粘修面精加工至所需尺寸

(五)配制修補劑修補劑在使用時要嚴格按規定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合,以顏色一致為好,并在規定的時間內用完,隨用隨配.

(六)初清洗零件表面絕對不能有油脂,水,銹跡,塵土等.應先用汽油,柴油或煤油粗洗,最后用丙酮清洗.

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