水泵的修理的注意事項

　　柴油機上的水泵一般為離心式水泵。常見缺陷有水泵軸、軸承、葉輪、泵殼體、軸承座孔的磨損，以及油封、水封墊圈與橡膠墊圈的磨損等。主要故障是漏水和供水量不足。

　　1.水泵的檢查

　　(1)檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應(yīng)更換。

　　(2)檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。

　　(3)檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。

　　(4)檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度，應(yīng)更換新件。

　　(5)檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10 mm，則應(yīng)更換新的軸承。

　　2.水泵軸的修理

　　如果水泵軸磨損不大或有銹蝕時，可用砂紙打磨后繼續(xù)使用;如果水泵軸磨損較輕、襯套磨損較重時，可更換新襯套，并按水泵軸實際尺寸鉸削內(nèi)孔;如果水泵軸磨損較重時，可進行電刷鍍(適于磨損量不超過0.5 mm)或鍍鐵(適于磨損量大于0.5 mm)修理;如果水泵軸彎曲時，應(yīng)進行校正。

　　3.水泵殼的修理

　　如果水泵殼體與滾動軸承配合松動時，可采用電刷鍍銅工藝修復(fù)座孑L尺寸，或鍍鎳加大軸承外周來恢復(fù)配合關(guān)系;如果水泵殼體和襯套配合松動時，可對殼體進行鏜削，配制相應(yīng)加大外徑的襯套或進行鑲套修理，修后用專用心軸檢查前后襯套的同軸度，誤差應(yīng)不大于0.03 mm。

　　如果水泵殼體出現(xiàn)裂紋時，可在裂紋兩端各鉆直徑為2.5 mm的孑L，沿裂紋開V形坡口，采用鑄鐵焊條電焊;也可采用膠補、氣焊的方法修理。

　　水泵殼體平面發(fā)生撓曲變形、溝槽或不平時，應(yīng)予以修復(fù)，但其余量很小，車削總厚度不超過0.5 mm，以保證葉輪與泵蓋的間隙。

　　4.水封及座的更換和修理

　　水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應(yīng)予更換;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應(yīng)更換新的水封組件。

　　如果水封漏水，可適當逐漸擰緊水封螺母;若仍然無效，則可能是密封圈或水封碗磨損、橡膠水封碗破裂或水封彈簧失效。如果密封圈和水封碗損壞，應(yīng)更換水封總成。磨損的密封圈端面可進行研磨，恢復(fù)配合平面，密封座面磨損也應(yīng)研磨平整。

　　水封填料緊固螺母松動或填料過松而漏水，只要重新擰緊螺母壓緊填料即可。此時每轉(zhuǎn)1/6圈，須檢查漏水是否已消除，不可上得過緊。填料由于損耗后過少，擰緊螺母后仍有漏水現(xiàn)象，此時應(yīng)加添或更換水封填料。方法是按順時針方向擰松水封螺母，將新填料按順時針方向緊密地纏在水泵軸上。填料數(shù)量不宜過多或過少，以能使水封螺母在后襯套上旋緊4~5罔為合適。若無備品填料時，可自己重新配制。用粗5 mm的石棉繩編成辮，在機油中浸泡l min，然后取出擰干。用滑石粉和石墨粉(質(zhì)量比為1：25)配制涂料粉。將浸油的石棉繩滾滿涂料粉，這樣可使制成的石填料柔和平滑，減輕水泵的磨損。進、出水膠管卡箍應(yīng)擰緊，膠管腐蝕嚴重時應(yīng)及時更換，以防由于檢查不慎造成事故。

　　5.水泵的換修注意事項

　　(1)在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30 mm以內(nèi)，不伸展到軸承座孑L的裂紋;與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分;油封座孔有損傷。

　　(2)水泵軸的彎曲不得超過0.05 mm，否則應(yīng)更換。

　　(3)水泵葉輪片破裂，通常用堆焊法修復(fù)，嚴重時應(yīng)予以更換。

　　(4)水泵軸孔徑磨損嚴重應(yīng)更換或鑲套修復(fù)。

　　(5)檢查水泵軸承是否轉(zhuǎn)動靈活或有異常響聲，如軸承有問題，應(yīng)予以更換。

　　6.水泵裝配技術(shù)要求

　　水泵軸與水泵葉輪的連接應(yīng)牢固可靠，用手轉(zhuǎn)動皮帶輪時，泵軸應(yīng)無阻滯現(xiàn)象，葉輪與泵殼應(yīng)無碰擊感覺;水封裝置應(yīng)可靠，無漏水現(xiàn)象。將水泵葉輪撥到最前端時，葉輪端面與水泵殼體平面應(yīng)保持0.8~1.6 mm的間隙，以防止在工作中葉輪端面刮殼。然后裝于水泵試驗臺上進行試驗，當水泵以100 r/min的速度運轉(zhuǎn)時，每分鐘的排水量應(yīng)符合要求。

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