泥漿泵是鐵路工程勘察鉆探的必要設(shè)備，它是鉆探過程中沖洗液循環(huán)的動(dòng)力源。鉆探對(duì)泥漿泵的要求與鉆孔深度，鉆孔直徑，鉆探工藝等密切相關(guān)，主要體現(xiàn)在泵量和泵壓兩個(gè)方面。
泵量決定了鉆探過程中沖洗液的循環(huán)速度，他與鉆孔直徑，鉆進(jìn)速度，鉆探工藝，鉆孔深度，地層性質(zhì)，孔內(nèi)沖洗液漏失等因素有關(guān)。鉆探過程中需根據(jù)上述因素調(diào)整泵量以取得較好的鉆進(jìn)效果。
泵的流量一旦調(diào)整好，應(yīng)該穩(wěn)定，不隨泵壓的變化而變化，因?yàn)殂@探過程中泵壓會(huì)隨鉆孔深度的增加而增大，如果泵量隨泵壓增大而減小，就會(huì)影響沖洗液攜帶巖粉的能力，進(jìn)而影響鉆進(jìn)，因此鉆探采用定量泵。
崩壓是泥漿泵的又一重要參數(shù)。泵壓選擇主要取決于沖洗液循環(huán)路徑的長度和循環(huán)中遇到的阻力，鉆探過程中泥漿泵以保證沖洗液的正常循環(huán)。
由于鉆探過程中沖洗液是循環(huán)使用，因此其中不可避免地會(huì)含有一定量的砂粒或巖粉，泥漿泵應(yīng)能適應(yīng)這種流體，并具有較好的耐磨性。此外鐵路工程勘察鉆探多為第四系松散地層中的淺孔鉆孔，沖洗液多為具有護(hù)壁功能的膨潤土泥漿，有時(shí)其中加油一定數(shù)量的純堿，泥漿泵須具有一定的抗堿性。
根據(jù)上述要求，目前鐵路工程勘察鉆探多采用往復(fù)式泥漿泵。這種泥漿泵根據(jù)釭的布置形式可分為臥式和立式兩種，根據(jù)缸數(shù)不同分為單缸，雙缸和三缸，根據(jù)活塞往復(fù)一次缸的吸排水次數(shù)可分為單作用和雙作用泵。目前鐵路工程勘察鉆探中最常用的是臥式單缸和臥式三缸活塞泵。
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