齒輪泵徑向不平衡力的解決辦法
發布時間：2017年09月28日 09:40 閱讀：14095
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澤德
在齒輪泵中吸油腔與壓油腔問存在壓差，在泵體內表面與齒輪齒頂之間又存在徑向間隙，所以可認為壓油腔中油液的壓力將逐漸分級下降到吸油腔油液的壓力，這些液體壓力綜合作用的結果，相當于給齒輪一個徑向的作用力，即不平衡力)使齒輪和軸承承受一定載荷作用。工作壓力越大，徑向不平衡力越大。徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體發生接觸，同時加速軸承的摩擦磨損，縮短軸承的壽命。
為了解決齒輪泵徑向不平衡力問題，可以采用以下三個方法：
1.減小壓油口直徑。使壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內，這樣壓力油作用于齒輪上的面積減小．因而徑向不平衡力也相應地減小。
2.增大泵體內表面與齒輪齒頂圓的間隙，保證即使齒輪在徑向不平衡力作用下，齒頂也不會和泵體接觸。
3.開設壓力平衡槽，分別與高、低壓油腔相通，這樣便使吸油腔與壓油腔相對應的徑向力得到平衡，使作用在軸承上的徑向力大大地減小。但此種方法會使泵的內泄漏增加，容積效率降低，所以目前很少使用。
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