方向助力齒輪油泵的工作原理及特點(diǎn)

　　方向助力齒輪油泵主要由泵體、齒輪長(zhǎng)軸、齒輪短軸、法蘭蓋、側(cè)蓋板、滾動(dòng)軸承、墊片、彈簧、浮動(dòng)軸套等零件組成。齒輪長(zhǎng)軸的伸出端用耐油密封擋圈封油，法蘭蓋上有一凸肩及孔是作為油泵的定位。

　　當(dāng)傳動(dòng)軸由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)迥轉(zhuǎn)后，兩齒輪即開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪齒脫開(kāi)嚙合的地方形成部分真空，液體在大氣壓力作用下進(jìn)入油泵吸油口，而另一腔的輪齒擠壓齒洼中所排擠出來(lái)的液體進(jìn)入工作油路，完成吸油與壓油過(guò)程。

　　齒輪油泵在結(jié)構(gòu)上有下列特點(diǎn)

　　(1)齒輪軸支承軸承采用滾動(dòng)軸承，保證油泵工作發(fā)熱后軸仍能靈活旋轉(zhuǎn)，如采用銅套作滑動(dòng)軸承，則由于銅和鋼的熱膨脹系數(shù)不同，在油泵工作一段時(shí)間之后，容易出現(xiàn)齒輪軸咬死故障。

　　(2)齒輪泵工作壓力較高，可調(diào)至70公斤/厘米²，為了保證在高壓下容積效率仍較高，采用了浮動(dòng)軸套結(jié)構(gòu)，齒輪軸的左軸套可在齒輪軸上左右滑動(dòng)，當(dāng)泵起動(dòng)時(shí)，油壓尚未建立起來(lái)，利用彈簧通過(guò)墊片壓在軸套上，保證軸套和齒輪端面之間有一定的壓緊力，當(dāng)油泵壓力建立起來(lái)之后，則有一個(gè)力使軸套往外張開(kāi)，這時(shí)將使齒輪端面和軸套間間隙加大，造成容積效率下降。為了補(bǔ)償這個(gè)力的作用，在浮動(dòng)軸套的背面接入高壓油，這高壓油的作用是使軸套壓向齒輪，從而保證了在高壓時(shí)，軸套和齒輪端面間仍有一定的壓緊力，也就保證了高壓時(shí)的容積效率。此外采用浮動(dòng)軸套的結(jié)構(gòu)之后還可以補(bǔ)償端面磨損。

　　(2)油泵中裝有溢流閥，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油泵多余的流量通過(guò)溢流閥排出，以維持系統(tǒng)一定的壓力，原設(shè)計(jì)為封閉式，為了避免油泵發(fā)熱起見(jiàn)，溢流閥的排油不直接接入油泵吸油口，而是排入油箱。

　　(4)在泵體的兩端面上各開(kāi)一封油凹槽，凹槽離開(kāi)支承套一定距離，凹槽中嵌入一定長(zhǎng)度o形環(huán)，這樣避免了封油圈與支承套摩擦，同時(shí)也提高了封油性能。