齒輪油泵的作用與工作原理

　　齒輪油泵是各種機械潤滑和液壓系統的輸油裝置，是一種在供油系統中為機器提供潤滑油的部件，主要用于低壓或噪聲水平限制不嚴的場合。一般機械的潤滑泵以及非自吸式泵的輔助泵都采用齒輪油泵。從結構上看齒輪油泵可分為外嚙合和內嚙合兩大類，其中以外嚙合齒輪油泵應用更廣泛。外嚙合齒輪油泵一般由一對齒數相同的齒輪、傳動軸、軸承、端蓋和殼體組成。外嚙合齒輪油泵一般由12～18個零件組成，是常用的教學制圖測繪對象。

　　齒輪油泵工作原理

　　當電動機帶動主動齒輪軸逆時針方向轉動時，傳動齒輪將運動和動力通過鍵和主動齒輪軸傳遞給主動齒輪，主動齒輪又帶動從動齒輪旋轉，其嚙合點(線)把齒輪、泵體和泵蓋等形成的密封空間分為兩個區域，當主動輪逆時針方向旋轉時，右側油腔兩齒輪的輪齒逐漸分離，容積逐漸增大，形成一定真空，在大氣壓力作用下，將油壓入該油腔。被吸到齒間的油液，隨著齒輪旋轉而帶到左側油腔，在此腔中的齒輪是逐漸進入嚙合，使密封工作空間逐漸縮小，油壓升高，得到的壓力油從出油口送到潤滑部分。齒輪油泵蓋上常帶有一安全閥。調節螺塞用來調整彈簧的預壓力，以壓迫閥門(鋼球)，使出油口的油壓保持正常的工作壓力。當出油口壓力突然升高超過許用值時，鋼球被頂開，油流回到進油腔內，從而降低了出油口的壓力，起安全作用。墊片用來調整齒輪的端面與泵蓋之間的軸向間隙，一般軸向間隙控制在0．03～0．04 mm，使齒輪軸向不會受泵蓋壓緊，能自由旋轉。由于間隙很小，不會使油腔與吸、油腔相通。墊片也起到泵體與泵蓋之間的密封。